LES
CONFÉRENCES À L'ACADÉMIE DE PHILATÉLIE
LE TRANSIT AUTRICHIEN
(1817-1843)
Quand la politique de haut vol joue la carte de la poste
James VAN DER
LINDEN
CONFÉRENCE
DU 2 JUIN 2007
Journée franco-belge
1. la rivalité entre
la France et l’Autriche concernant le contrôle du transit du courrier italien.
De 1817 à 1839 elle concerne surtout le transit par la Suisse vers Huningue de
la correspondance des États dits ‘outre italiens’ en provenance de Toscane,
Rome et Naples.
La convention de 1817 entre la France et la Sardaigne assurait à la poste sarde
le transit de toute la correspondance italienne (non autrichienne) pour la
France.
En contrepartie, l’Autriche entama des négociations directes avec la Toscane,
les États pontificaux, Naples, Modène et Parme pour reconquérir une partie du
terrain concédé. Les États pontificaux penchaient du côté de la France.
2. LES ROUTES POSTALES PAR LA SARDAIGNE ET LA
SUISSE
1817. La Sardaigne correspondait par trois routes importantes : Turin- Genève
(Suisse) ; Turin – Florence (Italie) et Turin – Pont-de-Beauvoisin (France).
Cette voie postale fut mise à la disposition de l’Autriche quand le Prince de
Metternich brisa la résistance de la Toscane et des États pontificaux et
affaiblit les relations qu’entretenaient les États italiens avec la
Sardaigne. La France était perdante dans un jeu qui devint très risqué pour
l’Autriche.
3. LA PÉRIODE DE LA CONVENTION
France Autriche 1825 – 1830.
Au terme du traité, la France opta à
nouveau en faveur du transit par la Sardaigne pour les correspondances des
Etats ‘outre -italiens’ : La Toscane, le Royaume de Sicile et les États de l’Église,
renvoyait les correspondances de ces États venant par Milan (Autriche) à
Huningue.
4. La surcharge des
cachets d’origine et le mélange des correspondances par Metternich en 1830.
En rétorsion, Metternich ordonna de surcharger
les cachets de départ de ces correspondances par les cachets des offices
lombard-vénitiens et de les dissimuler dans les sacs de courrier provenant des
villes de Lombardie-Vénitie. Ces manipulations sont incorrectement appelées
« Censure Metternich ».
En voici un exemple : lettre de Messine vers
Paris datée du 9 octobre 1830. Dissimulation des griffes originelles et
remplacement par des marques lombardo-vénitiennes.
|
 |
|
Lettre de Messina 9 octobre 1830 pour Paris. Payé en Sicile 30
grana, dont 15 pour Naples (coin inférieur gauche).
De ces 15 grana, Naples bonifie 7 bajocchi aux
États Pontificaux pour le transit ((à droite, à côté du cachet Vérone).
Au passage à Vérone apposition de la griffe noire
VERONA pour dissimuler les cachets de Messine et de Naples
(frappé au verso).
A Milan frappe du cachet
L .I (Lettera Italiani) utilisé sur le courrier des États
lombardo-vénitiens.
A Paris taxé 15 décimes comme pour une lettre
en provenance d’Autriche.
|
5. LA
bataille pour la prédominance maritime EN méditerranée
Le service des Paquebots à vapeur de la
Méditerranée.
Le Lloyd autrichien
6. LE TRANSIT AUTRICHIEN VERS LA BELGIQUE
© James Van der Linden & Académie
de philatélie 2007 ©
 |
"
LES CONFÉRENCES PRONONCÉES À L'ACADÉMIE DE PHILATÉLIE "
|
|
| |
JUIN 2007 (6)
|
|
| © Académie
de philatélie. 2001/2008. |
MàJ
21/02/2008
|
| . |
Page faisant partie du
" Site de l'Académie de
philatélie "
|
|
| |
( http://www.academiedephilatelie.org )
|
|
|
|
|
|